２０１６年４月１日より、道路交通法の改正にともないナンバープレート及びナンバーフレームに関する項目が変更になります。

それに合わせて現在当社でも販売しておりますオリジナルナンバーフレームについても規制の対象となってしまいました。よって当社の扱うナンバーフレームに関しては全て公道での使用を禁止させていただきます。

なにとぞご理解のほどよろしくお願い足します

バイク用はなんと、全面禁止になってしまいました（涙

こういうのって、一部の人のやり過ぎで規制がキツクなるんじゃないでしょうかね。車の保険もそうですよね、事故を起こした人ではない人まで保険料がアップするとう理不尽さ・・・

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ようやくこの辺（四日市）でも桜が咲き始めました他県ではもう満開の所も多いようですが、まるで何かの流行りと同じでここら辺（田舎）ではワンテンポもツーテンンポも遅いですな（笑）

そういえば５月には「伊勢志摩サミット」が開催されますが、国道などにある電光掲示板には「サミット期間中交通規制あり」としきりに目にします　今、世界ではテロ活動が頻繁に起こって、沢山の犠牲者がでています　世界の首脳が集まるこのサミットで何も起きないとは限りません。まさか？って事が起こるのが世の中です、自分の身は自分で守りましょう

 

さて
先日のお題です　アウディＡ１へのルーフとサイドピラーへのラッピングです。

じゃん
まぁ〜何と言うか「洒落て」ますよね〜いいな〜この車

このアウディの赤は何ともとても鮮やかな赤で、ラッピングするのにボディーをじっと見てて、そこから視線をズラすとその赤が残って残像がでます（笑　いい色です

このお車は元からピラーの部分がシルバーのツートンからーで今回、このピラーとルーフの車上半分をカーボンブラックにてラッピングいたします

まずはルーフから

今の車はほとんどがルーフにアンテナついてますので少し手間がかかります

お次にリアスポイラー　今はナイフレスという道具があって便利な世の中になりました

なにげにリアスポーラーって難しいんですよ

この左右の下に折れこんだ部分とか、コツがいります

最後に大きな部分。サイドのピラー部分はこうやって材料をふんだんに使用しますので、結構材料使います（ウィンドーモールも同じ原理ですね）

余白は結局捨てちゃう事になります。

はい、完成

上半分がカーボンブラック担ったことで、洒落た車から一気にスポーティーな車に返信いたしました　このごホイール交換などのメニューがあるそうです

ありがとうございました

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この新しいホームページになる前にも沢山の記事を書いてきました（外部ブログ）施工例や個人のたわ事（笑）など色々見て頂けます

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いよいよ春もすぐそこまで来ている感じですね朝晩は冷え込みますが日中は日差しが暖かくて気持ち良いです

さて
先日受けた取材ですが、なんと、掲載されている雑誌がもぅ発売されました

雑誌名は「Ｏｐｔｉｏｎ・オプション」でした

企画的には「５０万で手にする大満足メニュー/裏メニュー」という内容

免許取ったばかりの時代（２５年以上前）には、それこそ穴があくほど見てた雑誌に、自分が載るなんて（しかもこの歳で）当時は夢にも思わなかったですね（オプショは３回目だけど）　そう思うとめっちゃ息の長い雑誌ですよねぇ〜

取材はこんな感じで撮影しておりました

今回のカメラマンさん、かなりうまく撮っていただき紙面では・・・

めちゃめちゃかっこええ

今回のお車は「ブラッシュドシルバー」というカラーのフルラッピングですが、この特徴を実にうまく表現していただきました

ぱっと見は「マットシルバー」ですが近づいて見ると「おぉ〜」となる不思議なカラーです

新しく加わったプロテクションフィルムや、新色など、大変細かく紹介していただいています

私も載ってますが、何回撮ってもこういった取材時の笑顔はギコチないです

よかったら書店にてお願いします

お車をお借りしたお客様には大変お世話になりました、ライターさんとカメラマンさんにもお世話になりました、ありがとうございました

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昨日はもんの凄い風でしたねなぜか風の強い日は咳き込みます　寒さも戻り桜のつぼみが耐えるようにまた、小さくなってしまいそう来週はこの辺でも桜が開くかなぁ〜

さて
ホームページリニューアルからしばらく経ちましたが、同時にウェブショップの方もちゃくちゃくとグレードアップしておりました、そしてようやくカード決済可能になりPayPal（ペイパル）によるクレジット決済に対応開始いたしました。

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ステッカーからバイクデカール、ナンバーフレームまで色々とございます、どうぞよろしくお願いします

 

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あちこちで桜の開花宣言が一気にだされ、お隣の名古屋ではすでに開花しているようです　ですが、週末にかけて寒さが戻ってくるので開花は一旦お休みだそうです

たしか昨年は雨続きと強風と寒かったのとで開いたと思ったら散った・・・で全く見れなかったんですよね　今年は観れるといいなぁ　毎年毎年花を咲かせる桜、４０歳を過ぎてからは１年１年しみじみと味わえるようになりました

さて

先日のお題です

メルセデスベンツＣ６３ＡＭＧへのルーフとグリルラッピングです。

当社はベンツ率高い気がします

C６３ＡＭＧ　いつみても「ただならぬ雰囲気」を醸し出してますね

ＡＭＧはサンルーフ付きです

ＡＭＧグリルはすでにラッピングされてましたが年数が経ってるのか剥がれてきていますので、ここも貼り直します

ルーフはツヤありの黒でラッピング

このお車、ルーフ後部にスポイラーが装着されていまして、これがラッピング時に引っかかって結構大変でした

アンテナとルーフ後端との距離感とルーフスポイラーとの関係

貼ってる人にはこの大変さがわかるハズ

あと、サンルーフ付きはこのくり抜きの作業があるので金額がアップします

見た目以上にちょー大変です

ルーフ完成

剥がれや浮きがでていたグリルも

切綺麗に剥がしまして（センターのエンブレムは塗装されてました）

塗装されているエンブレムの半ツヤに合わせた半ツヤブラックでラッピング

これまた手間暇かかってます

完成

ホイールのマットブラックと相まって、さらにいかつくなりました

ありがとうございました

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本日はカーラッピング講習をおこなっております

また新しい仲間が増えるのは頼もしいですね

もっと一般的になってきたら「カーラッピングネットワーク」な〜んて仲間を作ってみたいですね

 

さて
過去作業編アップです
V36スカイラインへのウィンドーモールラッピングです

やはり高級車に装備のメッキモール、こちらをマットブラックへとラッピングいたしました

今回はなんとバイザーにもモールが

普通はバイザー装着すると覆いかぶさるかたちでモールが消えてしまいますが、このさすがは高級車、元のモールに沿うようにバイザーにもモールが装備されていました。しかしこれが全て分割になっているので手間が倍かかりました

やはりアルミ製のモールには白っぽくなっていました。外車ほどではありませんが・・・

完成

マットブラックで落ち着いた感じになりました

今回はドアミラーも同時にカーボンラッピングいたしました

実はこれ、一度カバーを外さずにラッピングしたのですが

ほんの少しメクレがでまして

改めて取り外してラッピングさせて頂きました

やはり、念には念を入れないとダメですね

その節はご迷惑をおかけしました

完成

ありがとうございました

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数年ぶりに風邪をひいてしまいました先日風のめちゃくちゃ強かった日に喉の具合が悪くなりまして、てっきり黄砂や花粉のせいかと思ってましたがだんだんと咳がひどくなってきたのでお医者さんに診てもらったら「あ〜風邪ね」ですって・・・

何とかは風邪ひかないっていうけど

さて先日の作業です。
お題はＮＥＷロードスターかっこいい

近頃のマツダは第三のエンジンで大きく販売を伸ばしましたが、合わせてデザインも垢抜けましたよねそれと、この色がめっちゃいい色です「ソウルレッドメタリック」というキャンディーレッドのような深みと輝きの色です。新しいアテンザやＣＸシリーズにも採用されたこの色は、開発者が拘りに拘ったカラーだと何かの記事でよんだことあります

車のデザイン自体もかなりシャープになってかっこいいですね

こちらのお車にレーシングストライプを貼ります

その前に
オーナー様がこのストライプを入れたいと思うキッカケになったフロントバンパー上のでっかい「M」エンブレム「なんでこんなにデカイんだ！」と思って、どしても無くしたかった、けど、埋めるには鈑金塗装しないといけないのでコストもかかる・・・そこでみかけたある車で「このラインだ！」と閃いたそうです。で、この悪名高きエンブレム（笑）を事前に取り外して頂きましたが、その際にかなりのキズが（外したのはオーナー様ではありません）結構深い当社で外せばよかったですねスミマセン

このくぼみの上にはラインがかぶさるので、薄いフィルムではこのキズがそのまま表面にでてきます。なのでこのくぼみ部分だけにわざと厚めのフィルムを２枚貼りして、若干ですがキズが目立たないようにしてみました。

これで多少キズが目立たなくなります。
ただ、へこみを埋める程の厚みはフィルムにはありませんです。

それからラインを貼り貼りしていきます。合計３本あるラインを個々に貼り揃えていきます。こ

今回はブラックカーボンでラインを制作。当社はラインやストライプ系は基本的にデータを起こしてマシンカットしたデカール状態の物を貼りつけます。これは現在主流のナイフレスを使ったラッピング＆カットではどうしてもラインが綺麗に出ないからです。特にカーボンの場合は小さい四角で構成されるカーボン柄でカットされ、場所によってはギザギザになってしまします。車体や貼り付ける場所、カラーなどによって持てる技術と経験を使い分けて、より良いものにできるのが当社の強みです。しかし、これには（いつも言いますが）形の出来上がったものを曲面にまっすぐに貼る、というとても高い技術を必要とします。

完成

カーボン特有のツヤ感が、このボディーカラーに見事にマッチしています

太いラインと細いのラインの組み合わせでデザインもバッチリです

ストップランンプ上も、貼り貼り

リアのラインはそれぞれが独立していますのでラインを合わすのが大変でした

当初はトランクまでで終わる予定でしたが、急遽バンパーまで伸ばして貼り貼り

 

かなりかっこよくなりました

オーナ様も車に負けず劣らずめっちゃカッコいいダンディーマンでした

ありがとうございました

オリジナルストライプ制作施工可能です

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３月に入ってから、ありがたい事にめちゃめちゃバタバタしております。お電話に出れない事もあるかともいますので、お手数おかけしますが再度お電話いただくか、メールよりご連絡下さいませ。

一昨日は某雑誌に取材を受けておりました。こういった取材は何度も受けてきましたが、この仕事の内容を言葉で伝えるって難しいですね　あと笑って下さ〜いってのもムズイ（笑。早速、来月発売の号に載るそうですのでお楽しみに

撮影用のお車をお貸しいただいたお客様には大変お世話になりました、長い間ありがとうございました。ライターさんカメラマンさんにもお世話になりました

伝えると言えば営業トーク、セールストークも伝えるという事ですよね。まさに伝える事のプロ。その人が話す事で商品が売れる。いかに分かりやすく相手にとって必要なものであると伝えれるか？突き詰めれば話す事以外にも要素はありそうですが（と思う）　やはり、話す事での割合が多いかなと思います

セールスのプロは「何を売るのかは問題ではなくどんな物でも売ってみせる。。。」って言いますよね（会った事ないけど）
一度お会いしたいですね、セールスのプロって人に・・・

そんなセールスの特訓中の方がしょっちゅうウチのお店にやってきます

こんな人たち↓

毎年数回必ずやってくる、ある会社の売り子さん（会社は同じだけど同じ人は来ない）ここの店舗に移って１０年近く、もう何回来ただろう？

今回は時間があったんで根掘り葉掘り聞いてみた（笑）

たぶん新人さんが営業のイロハを学ぶための特訓なんだろうなと思ってたけど、やはりそうでした。

で、「あそこへ行けば売れる・・・って登録がしてあるんでしょ？」と聞いてみると「新人研修なので売れる所は教えてもらえません」だそうです

な〜る、そりゃそうだ、売れる所ばかり行ってたらなんの勉強にもならないもんね

さすが営業だけの会社さんだ（っていうセールス技だったりしてw）

毎回何か買ってさしあげますが、今回はこれ。

味は、まぁ、それなりでした

私は伝えたい事がありすぎてつぃ話しすぎる所がありますので、もっと的確にポイントをついたトークをしたいもんです

 

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花粉？黄砂？今日のように風のかなり強い日には何かが飛んでるのか喉の具合が一気に不調になりますなんだろぅ

さて
本日は某雑誌の取材を受けております。大変懐かしい感じ（笑

取材自体は沢山受けてきましたのでいいんですが、この雑誌自体がめっちゃ懐かしい・・・昔「スポコン」が流行った時にも沢山受けたっけ

その昔、免許取って車買った時には「穴があく」ほど見てましたよねぇ〜だってさ、昔は車弄るっていうと「チューニング」だったもんなぁドレスアップなんて言葉がなかったとりあえず「速くする」みたいな（笑）カーラッピングと同じですね、新しい時代と共に、新しい言葉も生まれてくる

しかしまぁ、よく考えてみたら青春時代に見てた雑誌に、まさか自分が載るなんて当時は夢にも思わなかったですね

さてさて、どんな風になりますことやら

楽しみ

 

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